న్యూఢిల్లీ: పాత, కాలుష్య కారక వాహనాలను రోడ్లపై తగ్గించే లక్ష్యంతో కేంద్ర ప్రభుత్వం భారీ చర్యలు చేపట్టనుంది. 20 ఏళ్లు పైబడిన ప్రైవేట్ వాహనాలు, 15 ఏళ్లు పైబడిన వాణిజ్య వాహనాలకు ఫిట్నెస్ పరీక్ష ఫీజులను గణనీయంగా పెంచే ప్రతిపాదనను రోడ్డు రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ (MoRTH) వెలుగులోకి తీసింది. ఈ ప్రతిపాదన ప్రకారం, 20 ఏళ్లు పైబడిన కార్లకు రూ. 2,000 నుంచి రూ. 2,600 వరకు, ట్రక్కులు-బస్సులకు రూ. 25,000 వరకు ఫీజు చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. ఇది పాత వాహనాల యజమానులకు షాకింగ్గా మారనుంది, కొత్త వాహనాల కొనుగోలును ప్రోత్సహించే ఉద్దేశ్యంతో ఈ చర్య తీసుకుంటున్నారు.
ప్రతిపాదన వివరాలు: ఫీజు పెంపు ఎంత?
రోడ్డు రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ ఆగస్టు 27, 2025న ముసాయిదా నిబంధనలను (Central Motor Vehicles (Amendment) Rules, 2025) ప్రచురించింది. ఇది సెప్టెంబర్ 2న పబ్లిక్ కామెంట్స్కు తెరవబడింది. 30 రోజుల్లో అభ్యంతరాలు, సూచనలు స్వీకరించి, ఫైనల్ చేస్తారు. ప్రతిపాదన ప్రకారం, వాహన వయస్సు, రకాన్ని బట్టి టయర్డ్ ఫీ స్ట్రక్చర్ ఉంటుంది:
- 20 ఏళ్లు పైబడిన ప్రైవేట్ కార్లు/లైట్ వెహికల్స్: ఫిట్నెస్ టెస్ట్ ఫీజు రూ. 2,000 నుంచి రూ. 2,600 వరకు (ప్రస్తుతం రూ. 600-1,000).
- 20 ఏళ్లు పైబడిన మోటార్సైకిళ్లు: రూ. 2,000.
- 20 ఏళ్లు పైబడిన థ్రీ-వీలర్లు: రూ. 7,000.
- 15 ఏళ్లు పైబడిన మీడియం/హెవీ కమర్షియల్ వెహికల్స్ (ట్రక్కులు, బస్సులు): రూ. 20,000 నుంచి రూ. 25,000 వరకు.
- 10, 13, 15, 20 ఏళ్లు పైబడిన వాణిజ్య వాహనాలకు: ప్రత్యేక స్లాబ్లు, ప్రతి 2-5 ఏళ్లకు రెన్యువల్ ఫీ పెంచడం.
ఈ పెంపు 2021లో చివరిసారి రివైజ్ చేసిన ఫీజుల నుంచి భారీ మార్పు. ఫిట్నెస్ సర్టిఫికెట్ రెన్యువల్ ఫీలు కూడా పెంచబడతాయి.
ప్రస్తుత నియమాలు vs కొత్త ప్రతిపాదనలు
ప్రస్తుత Central Motor Vehicles Rules, 1989 ప్రకారం:
- వాణిజ్య వాహనాలు: మొదటి 8 ఏళ్లకు ప్రతి 2 ఏళ్లకు ఒకసారి, ఆ తర్వాత ప్రతి ఏడాది ఫిట్నెస్ టెస్ట్ తప్పనిసరి. 15 ఏళ్లు పైబడినవి పెద్ద ఫీజు.
- ప్రైవేట్ వాహనాలు: 15 ఏళ్లు పూర్తయిన తర్వాత రిజిస్ట్రేషన్ రెన్యువల్ సమయంలో మొదటి టెస్ట్, ఆ తర్వాత ప్రతి 5 ఏళ్లకు ఒకసారి.
కొత్త ప్రతిపాదనలు:
- ప్రైవేట్ వాహనాలకు 10 ఏళ్ల తర్వాత కూడా ఫిట్నెస్ టెస్ట్ తప్పనిసరి చేయాలని పరిశీలన.
- మాండేటరీ ఆటోమేటెడ్ టెక్నికల్ టెస్టులు (ATS)ను కార్లతో ప్రారంభించి దశలవారీగా అమలు. ప్రస్తుతం RTOలు కండిషన్ చూసి సర్టిఫికెట్లు ఇస్తున్నారు, దీన్ని మార్చాలని ప్రభుత్వం భావిస్తోంది. ATS సెంటర్లు ఏప్రిల్ 2025 నాటికి పూర్తిగా ఆపరేషనల్ కావాలి.
ఈ చర్యలు పాత వాహనాల రిజిస్ట్రేషన్ రెన్యువల్ రుసుము రెట్టింపు (20 ఏళ్లు పైబడినవాటికి రూ. 2,000) తర్వాత వచ్చాయి.
ఉద్దేశ్యం: కాలుష్యం, భద్రతా సమస్యలు తగ్గించడం
ప్రభుత్వం ఈ పెంపును “పాత వాహనాలను తొలగించి, కొత్తవాటిని ప్రోత్సహించడం” లక్ష్యంగా ప్రకటించింది. పాత వాహనాలు కాలుష్యానికి, రోడ్డు ప్రమాదాలకు కారణమవుతున్నాయని, ఫీజు పెంపు ద్వారా యజమానులు కొత్త వాహనాలకు మారాలని భావిస్తున్నారు. ఢిల్లీ మాజీ డిప్యూటీ ట్రాన్స్పోర్ట్ కమిషనర్ అనిల్ చికారా మాట్లాడుతూ, “ప్రైవేట్ వాహనాలకు 10 ఏళ్ల తర్వాత ఫిట్నెస్ టెస్ట్ తప్పనిసరి చేయాలి. పనికిరాని వాహనాలు అందరికీ ప్రమాదకరం” అని పేర్కొన్నారు.
ఫిబ్రవరి 2025లో ఇలాంటి ప్రతిపాదన వచ్చినప్పుడు వాణిజ్య ట్రాన్స్పోర్ట్ సంస్థలు వ్యతిరేకించడంతో ఉపసంహరించారు. ఇప్పుడు మళ్లీ పబ్లిక్ కామెంట్స్ తీసుకుంటున్నారు. అభ్యంతరాలు comments-morth@gov.inకి పంపవచ్చు.
ప్రభావం: వాహన యజమానులపై భారం, కొత్త వాహనాలకు పునరుద్ధరణ
ఈ పెంపు పాత వాహన యజమానులకు ఆర్థిక భారంగా మారనుంది. కానీ, ప్రభుత్వం ఇది భద్రత, కాలుష్య నియంత్రణకు దోహదపడుతుందని చెబుతోంది. వాణిజ్య వాహనాలు (ట్రక్కులు, బస్సులు)పై ప్రభావం ఎక్కువగా ఉంటుంది, రూ. 25,000 ఫీజు చెల్లించడం కష్టమవుతుంది. ప్రైవేట్ కార్ యజమానులు కూడా 20 ఏళ్లు పైబడిన వాహనాలను వదులుకోవలసి వస్తుంది. ఈ ప్రతిపాదనలు అమలైతే, వాహన రిప్లేస్మెంట్ పెరిగి, EVలు, కొత్త మోడల్స్ కొనుగోలు పెరిగే అవకాశం ఉంది.
పబ్లిక్ కామెంట్స్ పీరియడ్ సెప్టెంబర్ 30 వరకు ఉంది. ఈ చర్యలు అమలైతే, పాత వాహనాలు రోడ్లపై తగ్గి, కాలుష్య స్థాయిలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
